二輪車開発の歴史

生産

1885年、ドイツのゴットリープ・ダイムラーがフレーム付き機械にエンジンを搭載し、世界初のオートバイが誕生しました。 オートバイに関連したモータースポーツとは、ミリタリースポーツの一種である。 バイクを楽器とした一種の競技スポーツです。 二輪モデルと三輪モデルがあります。 競技の形式に応じて、クロスカントリーレース、マルチデイレース、ロードレース、フィールドレース、トラベルレースに分けることができます。 ランキングは運転速度や運転スキルに基づいて決定されます。

発展

1. モーター（内燃機関）とサイクルエンジンから派生

1884年、イギリス人のエドヴァルド・バトラーは自転車に動力装置を付け加え、灯油を燃料とする三輪車を作りました。 1885 年、ドイツの「自動車の父」トリブ ダイムラーは、単気筒ガソリン エンジンを搭載した三輪オートバイを製造しました。 同年8月29日、この発明で特許を取得した。 したがって、ダイムラーはオートバイの発明者として世界に認められています。 ダイムラー初のオートバイは 4 ストローク内燃エンジンを搭載していました。 シリンダー式地下室の面積は 264 立方センチメートルでした。 毎分700回転では、出力は0.5馬力に達し、速度は時速12キロメートルに達する可能性があります。 車体は木造で後輪はベルトドライブ、両側に補助補助輪が付いています。 ダイムラーのこのかけがえのない歴史的地位を考慮して、ダイムラーの死後、ドイツ技術者協会のユーデンブルク支部は、ダイムラーが初めてオートバイを運転したケントのシュッタート広場にダイムラーの記念碑を建てました。